Alanya’da artan trafik kazaları ve can kayıpları şehri yasa boğarken, uzmanlar hem altyapı eksiklikleri hem de kural ihlalleri konusunda sert uyarılarda bulunuyor. 2025 yılı istatistiklerine göre, Alanya’da motosiklet kazalarında toplam 23 kişi hayatını kaybetti. Bu ölümlerin 18’inin turizm sezonu olan Mayıs-Ekim ayları arasında yoğunlaşması, trafik yükünün risk faktörünü artırdığını kanıtladı.
"KASK LÜKS DEĞİL, YASAL ZORUNLULUK"
Alanya Trafik Eğitim Derneği Başkanı Bilge Toksöz, özellikle elektrikli motosiklet ve üç tekerlekli araçlardaki "güvenli araç" algısının yanıltıcı olduğunu belirtti. Toksöz, kazaların temel nedenlerini şöyle sıraladı:
- Ekipman Eksikliği: Kısa mesafelerde kask kullanılmaması ağır yaralanmalara davetiye çıkarıyor.
- Sessiz Tehlike: Elektrikli araçların trafikte sessiz olması, diğer sürücülerin fark etmesini zorlaştırıyor.
- Ehliyet ve Yaş Şartı: Üç tekerlekli elektrikli araçların bir kısmının motosiklet sınıfına girdiğini hatırlatan Toksöz, ehliyetsiz ve kasksız kullanımın ağır sonuçlar doğurduğunu vurguladı.
D-400 "ÖLÜM YOLU" OLMAYA DEVAM EDİYOR
Mahmutlar mahallesinde bir çiftin ölümüyle sonuçlanan son kaza, D-400 karayolundaki güvenlik zafiyetini tekrar gündeme taşıdı. Mahalle sakinleri ve yerel temsilciler, uluslararası transit yol statüsündeki bu yolda yaya geçidi bulunmasının başlı başına bir risk olduğunu savunuyor. Vatandaşlar, mevcut alt geçitlerin bakımsız ve güvenliksiz olduğu için kullanılmadığını belirterek; alt geçitlerin rehabilite edilmesi ve ana yol üzerindeki yaya geçitlerinin ivedilikle kaldırılması çağrısında bulundu.
DENETİMLER YETERSİZ KALIYOR
2025 yılı boyunca yaklaşık 20 bin motosiklet denetlendi ve 9 binin üzerinde sürücüye ceza kesildi. Ancak uzmanlar, 1.397 yaralanmalı kazanın gerçekleştiği şehirde sorunun sadece ceza ve denetimle değil, köklü bir eğitim ve altyapı devrimiyle çözülebileceğinin altını çiziyor.
