Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Karayolları Genel Müdürlüğü koordinesinde yapımı süren 122 kilometrelik Antalya-Alanya Otoyolu projesinde çalışmalar hız kesmeden devam ediyor. Güzergahta yer alan şantiyeleri, tünel ve viyadük inşaatlarını denetleyen Vali Hulusi Şahin, kamu-özel iş birliğiyle hayata geçirilen dev yatırımdaki son tabloyu kamuoyuyla paylaştı. İncelemeler sırasında Vali Şahin’e Karayolları 13. Bölge Müdürü Hasan Sarıoğlan ile Limak Holding Onursal Başkanı Nihat Özdemir eşlik etti.
EN UZUN TÜNELDE SONA YAKLAŞILDI
Proje sahasındaki en uzun tünellerden birinde kazı çalışmalarının aralıksız sürdüğünü belirten Vali Şahin, tünel inşaatlarında fiziki gerçekleşmenin yüzde 80 seviyesine ulaştığını vurguladı. Güzergahtaki 16 viyadüğün yapımının da hızla ilerlediğini dile getiren Şahin, bölgenin en acil ihtiyaçlarından biri olan otoyolun 2028 yılında hizmete girmesinin hedeflendiğini kaydetti.
D-400 RAHATLAYACAK, MİLYARLARCA LİRA TASARRUF EDİLECEK
Özellikle yaz aylarında Alanya-Antalya aksında kilitlenen mevcut D-400 kara yolunun yükünü hafifletecek proje, tamamlandığında ekonomiye de dev bir katkı sunacak. Zaman kayıplarını en aza indirecek güzergah sayesinde yıllık 23 milyar lirası zamandan, 900 milyon lirası ise akaryakıttan olmak üzere toplam 23,9 milyar liralık tasarruf sağlanması öngörülüyor. Proje ayrıca yıllık 47 bin tonluk karbon salınımını önleyerek çevreye önemli bir katkı sağlayacak.
DEV ŞANTİYEDE 4 BİNDEN FAZLA PERSONEL GÖREVDE
Otoyol güzergahı boyunca toplam 5 adet tünel, 16 viyadük, 22 köprü, 7 kavşak ile onlarca alt ve üst geçit eş zamanlı olarak inşa ediliyor. Sahada an itibarıyla 4 bin 297 personel ile 925 iş makinesinin gece gündüz ter döktüğü, çalışmaların zirve döneminde ise personel sayısının 6 bine ulaşacağı bildirildi.
