Karayolları yetki alanında olan bu yolun, Alanya ile Oba arasında kalan kısmının karayolları ya da büyükşehir imkânlarıyla açılması öncelikli hedeflerimiz arasındadır. Alanya çevre yoluna göre daha kuzeyde öngörülen bu yolun açılması ile ağır vasıta trafiğinin ve bir kısım özel araç trafiğinin, bu yola kaymasını sağlayarak mevcut çevre yolu üzerindeki Devlet hastanesi, Sanayi, Alanyum AVM ve M e t ro A V M kav ş a ğ ı n d a ya ş a n a n t ra fi k yoğunluğunun kısa süre içerisinde hafiflemesini sağlayacağız. Oba'da yapılacak olan bölge hastanesine doğrudan ulaşım imkânı da sağlayan bu yol ile güzergâh üstündeki mahallelerimizin de gelişiminin hızlanmasını sağlayacağız. <strong>TRAFİK AKIŞININ HIZLANMASI</strong> Çevre yolu, Devlet hastanesi kavşağında 25. Caddeden hastane caddesine geçişin yer altından sağlanması amacıyla fizibilite çalışması yaptırıp, teknik olarak uygun olması halinde 25.cadde, hastane caddesi geçişini yer altına alıp, trafik akışının hızlanmasını sağlayacağız. Kent bütünü imar planları oluşturulurken tasarlanacak ulaşım planlaması çerçevesinde mevcut karayollarının dışında, ilçe merkezi ile bağlanan mahalleleri daha kuzeyden doğu batı istikametinde birleştiren yeni kent içi ana trafik arterleri oluşturmayı hedefliyoruz. Bu doğrultuda batıda Konaklı ile Okurcalar arasında, topoğrafik yapı, onaylı imar planları, uygulamaları ve mülkiyet deseni dikkate alınarak sahildeki karayolunun yükünü alacak, mahalleleri birbirine bağlayan yeni bir alternatif yol oluşturacağız. Doğuda ise Karayolları Genel Müdürlüğü'nce 50 metre genişliğinde projelendirilmiş olmasına rağmen karayolları dâhil, güzergâh üstündeki tüm belediyelerce unutulmuş olan yeni çevre yolunu, Hasbahçe kavşağından başlayıp, Cikcilli, Oba, Tosmur, Kestel, Mahmutlar ve Kargıcak arasında hizmete açacağız.