Kesintiden etkilenecek mahalleler, sokaklar ve yaylalar şu şekilde:

• Yatırım Çalışmaları Kapsamında (09.00 - 16.00): Akdam, Akçatı, Alacami, Bademağacı, Basırlı, Burçaklar, Emişbeleni, Gözübüyük, Güney, Güzelbağ, Hacımehmetli, Karakocalı, Karamanlar, Orhan, Soğukpınar, Tophane, Türkler, Yenice, Çakallar ve İncekum çevreleri.
• Etkilenecek Yayla Bölgeleri: Bağırsak, Söbüçimen, Baş Yayla, Çayboğazı, Seyricek, Eğrigöl ve Ümitli.
• Bakım Çalışmaları Kapsamında (09.00 - 16.00):
  • Hacımehmetli Mahallesi: Eski Antalya Popaz ve Şehit Coşkun Nazilli sokakları.
  • Sugözü Mahallesi: Hıdır İlyas ve Hıdrellez sokakları.
  • Tepe Mahallesi: Belirli bölümleri.
  • Yasirali Mahallesi: Konya Çimento Yolu Sokak çevresi.
  • Çamlıca Mahallesi: Buladanpınarı ve Razlı bölgeleri.
  • Kargıcak ve Mahmutlar: Gözü küçüklü, Kargıcak Kızıltaş ile Mahmutlar Mahallesi 302 Nolu Sokak, Kılınç Arslan, Kadılar Sokak ve Merkez_18 çevresi.
• Tepe Mahallesi Uzatmalı Kesinti (13.00 - 18.00): Tepe Mahallesi Araplı, 1211 Sokak ve Çataloluk Caddesi çevresi.

Yetkililer, elektrikli cihaz kullanan vatandaşların ve işletmelerin mağduriyet yaşamamaları için belirtilen saatlere karşı tedbir alması gerektiğini bildirdi. Çalışmaların erken bitmesi durumunda enerji planlanan saatten önce verilebilecek.

BATI YAYLALARINDA İKİ GÜN SÜREN ZİYARET

Programın ilk gününde İncekum Yaylası’nda vatandaşlarla bir araya gelen Başkan Özçelik, Bayır, Çakallar, Okurcalar, Karıngöl, Saburlar, Güzelbağ, ve Avsallar Yaylalarında gerçekleştirilen ziyaretlerle birlikte, Eğri Göl Sağlık Ocağı’nda görev yapan personele kolaylıklar diledi. Yayla programının ikinci gününde Türkler Yaylası’nda başlayan ziyaretler Soğukpınar Yaylası, Güney Yaylası, Orhan Yaylası, Karamanlar Yaylası ve Çay Boğazı Yaylası ile devam etti. Başkan Özçelik; Gözübüyük, Sirge, Yenice ve Burçaklar yaylalarından gelen vatandaşların taleplerini dinledi. Program kapsamında Emişbeleni Yaylası, Toslak Suluca Meydan Yaylası, Payalar Yaylası ve Tosmur Yaylası da ziyaret edildi.

DOĞU YAYLALARINDA VATANDAŞLARLA BULUŞTU

Üç günlük programın son gününde doğu bölgesine geçen Başkan Özçelik, Aliefendi Mahallesi Tören Alanı’nda vatandaşlarla kahvaltıda bir araya geldi. Program kapsamında İshaklı, İspatlı, Keşefli, Kargıcak, Cikcilli ve Beyreli mahalleleri ile Elikesik Mahallesi’nden gelen vatandaşlarla buluşuldu. Çayarası Merkez’de Fakırcalı, Şıhlar, Yayla Konak, Kocaoğlanlı, Tırılar, Yaylalı ve Mahmutlar mahallelerinden vatandaşlarla görüşen Başkan Özçelik, ardından İmamlı Mahallesi Cami Önü’nde Uğrak, Özvadi ve Büyükpınar mahallelerinden gelen vatandaşlarla bir araya geldi. Karapınar Mahallesi’nde Gümüşkavak, Uzunöz, Kaplanhanı, Bucak, Taşbaşı, Yalçı ve Gözüküçüklü mahallelerinden vatandaşların talepleri dinlendi. Programın devamında Söğüt Yaylası’nda Yeşilöz, Demirtaş, Çamlıca ve Hocalar mahalleleri sakinleri ile buluşulurken, son durak Beldibi Mahallesi oldu. Burada Başköy, Seki ve Sapadere mahallelerinden gelen vatandaşlarla bir araya gelindi.

“YAYLALARIMIZIN SORUNLARINI YERİNDE GÖRMEK İÇİN BURADAYIZ”

Ziyaretlerde vatandaşlara hitap eden Alanya Belediye Başkanı Osman Tarık Özçelik, yayla programlarının yalnızca bir ziyaret programı olmadığını, Alanya’nın her noktasındaki ihtiyaçları yerinde tespit etmek açısından büyük önem taşıdığını söyledi. Başkan Özçelik, “Alanya’mızın merkezinden en uzak yaylalarına kadar her noktada vatandaşlarımızla birlikte olmak istiyoruz. Üç gün boyunca doğusundan batısına yaylalarımızı geziyor, hemşehrilerimizi dinliyor, talepleri yerinde dinliyoruz. Yol, su, altyapı, temizlik ve diğer ihtiyaçları doğrudan vatandaşlarımızdan dinliyoruz. Bizim için sahada olmak, sorunları yerinde görmek ve çözüm üretmek çok önemli.” dedi. “Alanya’nın her noktasına eşit hizmet götürmek için çalışıyoruz.” diyen Başkan Özçelik, “Yaylalarda talep edilenler, ilgili birimlerle değerlendirilerek çözüm için gerekli çalışmalar devam edecek. Geçtiğimiz yıl yaptığımız ziyarette yapılan taleplerin büyük kısmını yerine getirdik ve vatandaşlarımızın teşekkür etmesi bizleri mutlu etti. Biz Alanya’nın her yerindeyiz. Vatandaşımızın ayağına gidiyor, talebini dinliyor, yerinde tespitler yapıyoruz. Bu ziyaretler bizim için çok kıymetli. Gösterdikleri ilgi, samimiyet ve sevgileri için tüm hemşehrilerimize teşekkür ediyorum.” dedi.

HADİM BELEDİYE BAŞKANI ÇETİNER’E ZİYARET

Üç günlük yayla programı kapsamında Başkan Özçelik, Hadim Belediye Başkanı Mehmet Çetiner’i de ziyaret etti. Gerçekleştirilen görüşmede iki belediye arasındaki ilişkiler ve bölgesel konular üzerine değerlendirmelerde bulunuldu.

İhbar üzerine bölgeye Orman Bölge Müdürlüğü ve Antalya Büyükşehir Belediyesi itfaiye ekipleri sevk edildi. Yangının Antalya-Mersin D-400 kara yoluna yaklaşması nedeniyle yol tedbir amacıyla trafiğe kapatıldı ve bölgede araç kuyrukları oluştu.

Zeytinada sakinleri de kendi imkanlarıyla söndürme çalışmalarına destek vererek ekiplere su taşıdı. Ekiplerin yoğun müdahalesi sonucu alevler söndürülürken, bölgede soğutma çalışmalarına başlandı ve ulaşım yeniden sağlanmaya başladı.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı koordinesinde yürütülen projeler kapsamında Antalya Havalimanı'nın yıllık yolcu kapasitesi 82 milyona çıkarılırken, Gazipaşa-Alanya Havalimanı'na (GZP) ise yeni terminal ve VIP salonu kazandırılıyor; ekim ayında tamamlanması planlanan bu yatırımlar Alanya turizmine büyük bir hareketlilik getirecek.

Sezonun "altın dönemi" olan ağustosta Alanya başta olmak üzere bölgedeki nitelikli tesislerde doluluk oranları zirve yaparken, 1 Ağustos Cumartesi günü kente giriş yapan 103 bin 200 yabancı turist ile 2026 yılının günlük rekoru kırıldı. Sektör temsilcileri maliyet ve döviz kuru baskısına rağmen temmuz ve ağustostaki ciddi toparlanmadan memnun olduklarını belirterek eylül rezervasyonlarının da umut vadedtiğini vurguluyor.

Asfalt, sıcak karışım halinde sahaya getirilip serilerek ve silindirle sıkıştırılarak uygulanıyor. Parke taşı ise fabrikada üretilip sahaya hazır ürün olarak gelip zemine döşeniyor. Bu temel fark, iki kaplamanın hem uygulama sürecini hem de zemindeki uzun vadeli davranışını belirleyen ilk ayrım olarak öne çıkıyor.

Sonbaharla birlikte bölgede otopark düzenleme ve site çevresi zemin işleri yoğunlaşıyor. Bu dönemde verilen kaplama kararının, alanın yıllar boyunca nasıl kullanılacağını ve ne sıklıkta bakım gerektireceğini doğrudan etkilediği aktarılıyor.

İki Kaplamanın Sahaya Geliş Biçimi Farklı

Asfalt uygulamasında sonucu belirleyen en önemli etken, karışımın sıcakken serilip belirli bir zaman aralığında sıkıştırılması oluyor. Serim sıcaklığı düştüğünde istenen sıkışma sağlanamadığı için, işin hava koşullarına ve ekip organizasyonuna bağımlılığı yüksek kalıyor. Yüzey tek parça bir tabaka olarak oluştuğundan, sonradan yapılacak müdahaleler bu bütünlüğü bozuyor.

Parke taşında ise malzeme fabrikada üretilip sahaya hazır geldiği için uygulama, zemin hazırlığı ve döşeme aşamalarıyla sınırlı kalıyor. Ürün ambalajlı ve sayılabilir biçimde teslim edildiğinden, sahada karışım hazırlama ya da sıcaklık penceresi yakalama zorunluluğu bulunmuyor. Bölgede üretim yapan Hastaş Beton parke fabrikası ürünlerini vakumlu plastik ambalaj içinde sevk ettiğini belirtiyor. Bu yönüyle bir Parke taşı tedariki, sahada dökme malzeme yönetmek yerine sayısı ve durumu belli hazır ürünle çalışmayı sağlıyor.

Bu farkın pratik bir sonucu, iki kaplamada sorumluluğun farklı yerde toplanması oluyor. Asfaltta nihai kalite büyük ölçüde serim gününe ve saha ekibinin işçiliğine bağlıyken, parke taşında ürünün niteliği fabrika çıkışında zaten belirlenmiş oluyor. Sahadaki iş, hazır ürünün doğru zemine ve doğru düzende döşenmesine odaklanıyor.

Maliyet karşılaştırması da yalnızca ilk uygulama üzerinden yapılamıyor. Asfalt geniş alanlarda tek seferde düşük birim maliyet sunabilse de, yıllar içinde tekrarlanan yüzey yenilemeleri toplam gideri artırabiliyor. Parke taşında ise ilk uygulama daha planlı bir işçilik gerektirse de, nokta onarım imkanı uzun vadeli bakım maliyetini sınırlı tutabiliyor. Bu nedenle iki kaplama, tek bir metrekare fiyatı yerine kullanım ömrü boyunca toplam maliyetleriyle karşılaştırılıyor.

Bu ayrım, uygulama takvimine de yansıyor. Asfalt serimi tek seferde ve kesintisiz planlanması gereken bir işken, parke döşemesi zemin kuru olduğu sürece yılın büyük bölümünde sürdürülebiliyor. Ürünün hazır olması, işin kademeli ilerlemesine ve alanın bir bölümünün döşenip kullanıma açılmasına da imkan tanıyor. Bu esneklik, faaliyetini durdurmadan otoparkını yenilemek isteyen işletmeler için belirleyici olabiliyor.

Sıcak Ve Yağa Karşı Yüzey Davranışı

Otopark ve araç alanlarında kaplamanın sıcağa ve akaryakıt türevlerine karşı davranışı, uzun vadeli performansın önemli bir başlığını oluşturuyor. Asfalt, petrol esaslı bir bağlayıcı içerdiği için yüksek yaz sıcaklarında yumuşayabiliyor. Yumuşayan yüzeyde, sabit duran ağır araçların altında tekerlek izi ve oturma oluşabiliyor. Parke taşı ise çimento esaslı olduğundan sıcakta bu tür bir yumuşama göstermiyor.

Akaryakıt ve yağ teması da iki yüzeyde farklı sonuç doğuruyor. Aracın motor yağı ya da yakıtı asfalt yüzeye damladığında, petrol türevi bağlayıcıyı çözerek yerel yumuşama ve bozulmaya yol açabiliyor. Bu etki, araçların uzun süre sabit durduğu otopark alanlarında zamanla belirgin hale geliyor. Parke taşında ise lekelenen tek bir taş sökülüp değiştirilebildiğinden, sorun yüzeyin geneline yayılmadan sınırlı kalıyor.

Açık renk seçilebilmesi de parke tarafında öne çıkan bir başlık oluyor. Koyu asfalt yüzeyler güneş altında daha çok ısınırken, açık renkli parke seçenekleri yüzey sıcaklığını bir miktar düşürebiliyor. Bu fark, yoğun güneş alan açık otoparklarda hem yüzey konforu hem de kaplamanın davranışı açısından değerlendiriliyor.

Yüzeydeki hasarın nasıl ilerlediği de iki kaplamada farklı seyrediyor. Asfaltta başlayan bir çatlak, su aldıkça ve trafik etkisiyle genişleyerek çevresine yayılma eğilimi gösteriyor. Parke taşında ise her taş bağımsız bir birim olduğundan, olası bir hasar komşu taşlara kolayca sıçramadan yerel kalıyor. Bu nedenle küçük bozulmalara erken müdahale, parke kaplamada daha sınırlı bir işlemle mümkün oluyor.

Yüzey Yenileme Ve Altyapı Erişiminde Fark

Kaplamanın yıllar içinde nasıl yenileneceği, iki yöntem arasındaki en belirgin farklardan birini oluşturuyor. Asfalt yüzeyde yıpranma ve çatlaklar oluştuğunda, çoğu zaman mevcut yüzeyin üzerine yeni bir kat serilerek yenileme yapılıyor. Bu işlem yüzeyi tazelese de kaplamanın kotunu yükseltiyor ve tekrarlandıkça çevredeki bordür ve giderlerle uyum sorunları çıkabiliyor.

Parke taşında yenileme farklı işliyor. Hasarlı ya da oturmuş bölge, taşların sökülüp zeminin düzeltilmesi ve aynı taşların yeniden döşenmesiyle onarılıyor. İşlemin ayrıntıları şöyle sıralanıyor.

1. Sorunlu bölgedeki taşlar tek tek sökülüyor ve sağlam olanlar yeniden kullanılmak üzere ayrılıyor.
2. Altta oturma ya da bozulma varsa yataklama ve dolgu katmanı düzeltilerek yeniden sıkıştırılıyor.
3. Gerekli görülen altyapı ya da tesisat işi bu aşamada tamamlanıyor.
4. Sökülen sağlam taşlar aynı bölgeye yeniden döşenerek yüzey bütünlüğü geri kazandırılıyor.
5. Derz dolgusu tamamlanıp yüzey sıkıştırılarak alan yeniden kullanıma açılıyor.

Bu maddeler arasında en belirleyici olanı, aynı taşların yeniden kullanılabilmesi oluyor. Asfaltta altyapıya erişim için kesilen bölge, işlem sonrası yeniden dökülmeyi gerektirirken ve yama çevresinden belli olurken, parkede aynı taşlar yerine döşendiği için görünüm bütünlüğü büyük ölçüde korunuyor. Sık kazı yapılan otopark ve site içi yollarda bu fark, hem maliyet hem de görüntü açısından öne çıkıyor.

Ambalaj Ve Kademeli Teslimin Uygulamaya Etkisi

Parke taşının hazır ürün olarak sevk edilmesi, uygulama sürecine asfalttan farklı bir esneklik kazandırıyor. Malzemenin sayılabilir ve ambalajlı gelmesi, hem planlamayı hem de saha yönetimini kolaylaştırıyor. Asfaltta ise malzeme sıcak ve dökme halde geldiği için, teslim ile serim arasındaki süre dar bir pencereye sıkışıyor ve organizasyon hatası doğrudan yüzeye yansıyabiliyor.

Ambalajlı Teslimin Uygulamaya Etkileri

Hazır ve ambalajlı teslimin saha tarafında yarattığı farklar, çoğu zaman ürünün kendisi kadar sonucu etkiliyor. Bu düzenin uygulamaya yansıyan başlıca etkileri şöyle sıralanıyor.

1. Ürün miktarı sipariş aşamasında net biçimde hesaplanabiliyor ve teslimatta sayımla doğrulanabiliyor.
2. Vakumlu ambalaj, nakliye sırasında kırık ve köşe hasarı riskini azaltıyor.
3. Malzeme sahada istiflenebildiği için, uygulama alanın bir bölümünde başlayıp kademeli ilerleyebiliyor.
4. Eksik ya da ek ihtiyaç ortaya çıktığında, tamamlayıcı sevkiyat aynı üründen yapılabiliyor.
5. İşin durması gerektiğinde döşenmiş bölge kullanılabildiği için alan tümüyle kapatılmak zorunda kalmıyor.

Bu etkiler arasında kademeli uygulama, işletmelerin en çok değer verdiği başlık olarak öne çıkıyor. Asfalt serimi genellikle alanın tümünün bir süre trafiğe kapatılmasını gerektirirken, parke döşemesinde açık kalan bölge kullanılmaya devam edebiliyor. Otopark ve site girişleri gibi sürekli kullanılan alanlarda bu düzen, işin aksamadan tamamlanmasına katkı sağlıyor.

Hangi Alan İçin Hangisi Öne Çıkıyor

İki kaplamanın da uygun olduğu alanlar bulunuyor ve seçim, alanın büyüklüğü ile kullanım biçimine göre değişiyor. Çok geniş, sürekli ve yüksek hızlı araç trafiği alan alanlarda, örneğin uzun bağlantı yollarında asfalt pratik bir çözüm olarak öne çıkıyor. Bu tür yüzeylerde tek seferde geniş alan kaplanabilmesi avantaj sağlıyor.

Otopark, site içi yol, kaldırım, meydan ve işletme çevresi gibi alanlarda ise parke taşı, onarım kolaylığı, sıcak ve yağa karşı davranışı ve kademeli uygulanabilmesiyle değerlendiriliyor. Özellikle altından tesisat geçen ve zaman zaman kazı gerektiren alanlarda, sökülüp yeniden döşenebilme özelliği belirleyici oluyor. Görünüm ve peyzaj beklentisinin yüksek olduğu özel alanlarda da renk ve form seçenekleri parke tarafına ağırlık veriyor.

Site içi sokaklar ve cadde bağlantıları, iki kaplamanın en sık karşılaştırıldığı alanlar arasında yer alıyor. Bu yollar hem araç hem yaya trafiği aldığından, kaplamanın karma kullanıma uyum sağlaması bekleniyor. Sık kazı ve tesisat müdahalesi gören site içi sokaklarda parke taşı, sökülüp yeniden döşenebilmesiyle öne çıkarken, kesintisiz uzun cadde geçişlerinde asfalt pratik kalıyor. Sokak ölçeğinde karar, çoğu zaman bakım sıklığı ile altyapı erişim ihtiyacına göre veriliyor.

Alanya çevresindeki site, sokak ve özel alan projelerinde bu tercih, bölgesel kullanım koşullarıyla birlikte değerlendiriliyor. Yoğun güneş, zaman zaman gelen sağanaklar ve yıl boyu süren kullanım, kaplamanın davranışını etkiliyor. Bölgede üretim yapan bir firmanın Alanya parke taşı üzerinden parke, bordür ve altyapı ürünlerinin bir arada sağlanabilmesi, sokak ve site içi alanların tek elden planlanmasını kolaylaştırıyor. Bu bütünlük, farklı alanların uyumlu ürünlerle döşenmesine imkan tanıyor.

Aynı proje içinde iki kaplamanın birlikte kullanıldığı çözümler de görülüyor. Yüksek hızlı geçiş yollarında asfalt, otopark cepleri, yaya bağlantıları ve giriş alanlarında parke taşı bir arada tercih edilebiliyor. Bu yaklaşımda her alan kendi kullanımına en uygun kaplamayla döşendiğinden, hem maliyet hem de işlev açısından dengeli bir sonuç elde edilebiliyor. Kaplama kararının alan bazında ele alınması, proje genelinde tek tip çözümden çoğu zaman daha verimli sonuç veriyor.

Sonuçta asfalt ile parke taşı arasındaki karar, tek bir ölçüte değil, alanın taşıyacağı trafiğe, bakım beklentisine ve altyapı ihtiyacına birlikte bakılarak veriliyor. İlk uygulama maliyetinin yanında, kaplamanın kullanım ömrü boyunca gerektireceği yenileme ve onarım giderlerinin de hesaba katılması öneriliyor. Alanın nasıl kullanılacağının baştan doğru tanımlanması, iki kaplamada da sonucun kalitesini belirleyen ilk adım olarak kayda geçiyor.

Bölgedeki fiziki sorunları çözmek amacıyla iskele çevresindeki altyapı, asfalt ve peyzaj çalışmalarının da yenilenmesi planlanıyor.

ESNAFTAN ORTAK DESTEK

Alınan karara esnaf temsilcilerinden olumlu tepki geldi. Alanya Pansiyoncular ve Lokantacılar Odası Başkanı Hüseyin Değirmenci, kayıt dışı faaliyetlerin önlenmesinin ruhsatlı işletmeler için adil bir rekabet ortamı yaratacağını belirtti. Alanya Bakkallar ve Bayiler Odası Başkanı Velittin Yenialp ise iskelenin Alanya’nın yüz akı olması gerektiğini vurgulayarak yeni kuralların bölgede düzenin sağlanmasına katkı sunacağını ifade etti.

Alanya İlçe Milli Eğitim Müdürü Yusuf Yılmaz’ın da eşlik ettiği ziyarette Vali Şahin, şampiyon öğrencilerle birebir sohbet ederek gelecek hedeflerini dinledi. Ziyaretin sonunda başarılı gençlere çeşitli hediyeler veren Şahin, öğrencilerle hatıra fotoğrafı çektirerek başarılarının devamını diledi.

ÖDEDİĞİ PARAYA O GÜN 2 KİLO ALTIN ALINIYORDU

Remax Metro temsilcilerinin mülk sahibinin acil nakit aradığına yönelik yönlendirmelerine ve portföy garantisine inanan Z.D., 21 Mart tarihinde dairenin toplam bedeline karşılık ilk etapta ödeme gerçekleştirdi. Mağdurun o gün gönderdiği meblağ, dönemin altın kuru hesabı doğrultusunda değerlendirildi. Alanya’yı bilmeyen, kurumsal logolara ve markaya itimat eden bir vatandaşın ödediği tutar işlem sürecine aktarıldı.

İLK ÖDEME YÖNLENDİRME İLE GERÇEKLEŞTİRİLDİ

Süreç içerisindeki para transferinde dijital iletişim kanalları üzerinden iletilen bilgilerin etkili olduğu belirtildi. Ödemenin ardından daire üzerinde ipotek olduğu, bu ipoteğin bir süre içinde kaldırılacağı beyan edilerek sürecin devam ettiği aktarıldı. Eşiyle birlikte eve tadilat planları yapmak isteyen Z.D., çeşitli gerekçelerle mülke giriş yapamadı. Uzun süre boyunca firma yetkilileriyle görüşen mağdur, parasını geri talep ettiğinde anlaşmazlıklar ortaya çıktı.

YETKİLİLERLE GÖRÜŞMELER VE KARŞILIKLI İDDİALAR

Süreç tıkandığında Remax Metro bünyesindeki isimlerin görüşmelere dahil olduğu ifade edildi. Mağduru bilgilendirmek amacıyla Sebih Y.’nin başka projelerde daireleri olduğu iddiasıyla yeni görüşmeler yapıldığı öne sürüldü. Kurumsal sorumluluk çerçevesinde hareket edilmediğini savunan mağdur tarafı, yaşanan durumdan Remax Metro sahibi Yılmaz G. ve yetkili Canan T.’yi sorumlu tuttu.

REMAX YETKİLİLERİ: "BİZLE İLGİSİ YOK, KENDİ ARANIZDA ANLAŞIN"

Parasını kurtarmaya çalışan ve taşınmazın tapu kayıtlarına ulaşan Z.D., tapuda mülkün asıl sahibinin farklı bir şirket yetkilisi olduğunu öğrendi. Durumun ortaya çıkmasının ardından Remax Metro yetkilileri Yılmaz G. ve Canan T.’nin sorumluluk kabul etmeyerek tarafların kendi aralarında anlaşması gerektiğini belirttiği ifade edildi.

KİRALIK DAİREYİ SATIŞA ÇIKARMA İDDİASI

Olayın en dikkat çekici yönü ise Remax Metro’nun ilana çıkardığı dairenin "sahibi" olarak tanıtılan Sebih Y.’nin söz konusu taşınmazla mülkiyet bağı bulunmadığı, dairede kiracı olarak oturduğu iddiaları oldu.

Gayrimenkul sektöründe faaliyet gösteren kurumsal bir markanın Alanya şubesinin tapu kontrolü yapmadan sürece aracılık ettiği iddiaları, kamuoyunda ve yargı sürecinde yakından takip ediliyor.

Alanya Belediye Başkanı Osman Tarık Özçelik’in öncülüğünde yürütülen süreçte, geçmiş planlarda yer almayan ve kaderine terk edilen tarihi Rum evleri de yeni koruma planına dahil edilecek. Yüksek maliyetli projenin finansmanının yüzde 80’lik büyük bölümü ise Antalya Valiliği YİKOB üzerinden karşılanacak. Jeolojik etütler ve halihazır ölçümlerin ardından birkaç ay içinde ihalesine çıkılması beklenen proje, Alanya turizmine tarihi bir hareketlilik getirecek.

Öte yandan, Alanya Ziraat Odası Başkanı Tahir Göktepe, ilçe genelinde son dönemde meydana gelen orman yangınlarının tarımsal üretime verdiği zararları açıkladı. Yeşilöz, Sapadere, Beldibi ve Fakırcalı mahallelerinde etkili olan yangınlarda toplam 65 üreticiye ait 325 dekar tarım alanının zarar gördüğü tespit edildi. Yeşilöz’deki yangında 9 üreticinin 170 dekar alanı etkilenirken; Sapadere’de 23 üreticinin 110 dekar, Beldibi’nde 21 üreticinin 70 dekar ve Fakırcalı’da 21 üreticinin 145 dekar bahçesi alevlerden etkilendi. Muz seraları, sebze seraları, avokado bahçeleri, zeytinlikler, badem ve keçiboynuzu ağaçlarının zarar gördüğünü belirten Göktepe, uzun yıllar emek harcanarak yetiştirilen meyve ağaçlarının ve toprağın eski verimli haline dönebilmesi için en az 7 yıla ihtiyaç duyulduğunu vurgulayarak sürecin takipçisi olacaklarını ifade etti.

Antalya kıyı hattında doluluk oranları Alanya'dan başlayarak gerilerken, eski Turizm Bakanı Bahattin Yücel turizmdeki sıkıntıların geçici bir dalgalanma olmadığını, yıllardır biriken yapısal sorunlardan kaynaklandığını vurguladı. Açıklanan destek paketlerinin kalıcı bir çözüm sunmadığını belirten Yücel, başarı ölçütünün ziyaretçi sayısı değil nitelik olması gerektiğine dikkat çekti. Bu gelişmeler yaşanırken, Avsallar'da tatil yapan Aksaray Post yazarı Abdulkadir Ay da alt geçit temizliği ve otobüs durağı çevresindeki eksiklikleri kaleme alarak fotoğrafları Alanya Belediye Başkanı Osman Tarık Özçelik'e ulaştırdı. Ay, turistik bir beldeye bu tür ufak aksaklıkların yakışmadığını belirtti.

Tavlı, açıklamasında şu ifadelere yer verdi: “AK Partimizin 25. kuruluş yıl dönümü vesilesiyle düzenleyeceğimiz dua programında; kuruluşumuzdan bugüne davamıza emek vermiş, ebediyete irtihal eden teşkilat mensuplarımızı ve aziz şehitlerimizi rahmet, minnet ve dualarla yâd edeceğiz.”

Birlik ve beraberlik vurgusu yapan Başkan Tavlı, tüm teşkilat üyelerini ve Alanyalı vatandaşları programa davet ederek, “Birlik ve beraberlik içerisinde dualarda buluşacağımız programımıza tüm teşkilat mensuplarımızı ve kıymetli hemşehrilerimizi bekliyoruz” dedi.

Nisan 2026'da 70 bin tonu aşarak son 10 yılın en yüksek aylık seviyesine ulaşan plastik atık ithalatı, Adana ve Mersin'deki tesislerde yoğunlaştı. Seyhan ve Ceyhan havzalarındaki taşkınlar ve kaçak deşarjlarla deniz akıntılarına karışan atıklar haftalar süren yolculuğun ardından Alanya sahillerini vurdu.

Bölgede dört gün süren saha ölçümlerinde en yüksek mikroplastik yoğunluğu Konaklı kıyılarında tespit edilirken, en düşük oran Dim Çayı önlerinde ölçüldü. Uzmanlar, 62 milyar dolarlık turizm devinin Antalya ayağının bu kirlilikten ciddi zarar görebileceği konusunda uyarılarda bulunurken, konu TBMM gündemine de taşındı.

• Bugün (8 Ağustos): Beyreli, Fakırcalı, Cumhuriyet, Cikcilli, Kocaveliler, Çamlıca, Konaklı, Payallar, Demirtaş, Kargıcak, Seki, İsbatlı ve bağlı yaylalarda kesintiler 09.00 - 16.00 saatleri arasında uygulanacak.
• Yarın (9 Ağustos): Akdam, Akçatı, Alacami, Bademağacı, Burçaklar, Emişbeleni, Gözübüyük, Güney, Güzelbağ, Hacımehmetli, Karakocalı, Karamanlar, Orhan, Soğukpınar, Tophane, Türkler, Yenice, Çakallar, İncekum ve çok sayıda yayla bölgesinde elektrikler 09.00 - 16.00 saatleri arasında kesilecek. Ayrıca Toslak Mahallesi Uçanca bölgesinde ise kesinti 13.00 - 18.00 saatleri arasında yapılacak.

Yetkililer; vatandaşların ve işletmelerin bilgisayar, modem ve hassas elektronik cihazlarını korumak adına kesinti saatlerine karşı tedbirli olmaları, güncel program ve olası saat değişiklikleri için AEDAŞ duyurularını takip etmeleri konusunda uyarılarda bulundu.

Alanya’da gökyüzünden geçiş yaparken görüntülenen meteor, vatandaşın kamerasına yansıdı.

Alanya’da sokak ortasında çakıl taşı toplar gibi yere düşen madeni Türk liralarını toplayan turistler, görenlerin dikkatini çekti.

Bugün ve yarın gece zirvesini yapacak Perseid meteor yağmuru, Alanya’dan görüntülendi. İnanılmaz görüntülere sahne olan meteor yağmurunu görenler gözlerine inanamadı.

Antalya Su ve Atıksu Genel Müdürlüğü (ASAT) Alanya Şubesi’ne yapılan baskın sonrası, ASAT Müdürü Ümit Demirel’den ilk açıklama geldi. Demirel “Suyu olmadığını iddia eden şahsın evine gittik. İlgili hanede şarıl şarıl su aktığını tespit ettik” dedi.

Alanya’nın en işlek yerlerinden olan İskele, skandal görüntülere şahit oldu.

Alanya’da ismi öğrenilemeyen vatandaş 34 gündür evinde su olmadığını iddia ederek ASAT’ı bastı. Vatandaş kuruma ASAT Müdürü, polis ve jandarmanın çağırılmasını isteyerek, “Benim suyum bugün gelecek” dedi.

Alanya Belediye Meclis Üyesi, İç Mimar Nazmi Zavlak, Alanya Belediyesi’ne yaya geçidi önerisinde bulundu. Oba’daki Metro Market ile yeni yapılan Özçelik Ailesi’ne ait alışveriş merkezi arasında bir tek dahi yaya geçidi bulunmadığını tespit eden Zavlak, bu durumu esprili ve hayli dikkat çeken bir videolu paylaşımla gündeme taşıdı.

Alanya’da D400 karayoluna inen bir kadın, eline aldığı demir sopayı korkusuzca araçlara salladı.